Informasjon

Main Engines	Motor: Cummins 6BTA 5,9 315 Hk Timer 2500 Reverserbart Sluregear: Tweendisk 5062 IV m slureventil Propellaksel : 50 mm syrefast stål Propell: 4 blads Mitchigan
Asking price	Fartøyet selges til høystbydende!
Bow/stern propellers	Hydraulisk Baug propell 15 Hk Hydraulisk Akter thruster Brytere på bakre styrepanel utvendig.
Others	Manøvrerings kontroller og styring fra utedekk Gummibåt på tak Redningsflåte Seamatz lyskaster på styrhustak 220 Volt landsrøm inntak
Bunkers	Diesel tanker: 2 x 300 liter Lasterom ca. 1 kubikk jf. bygge beskrivelse
Electronically	Autopilot: Simrad AP 16 Kartplotter : Seiwa Explorer 3 fra Pronav m/ 15 " display Brovaktsalarm:: Le Guardian 2025 fra SM electrics Ekkolodd: Koden Radar: Koden MDC 1041 farge LCD VHF: Navicom R 450 DSC VHF Bærbare: 2 x Sailor GMDSS Sart Kompass: RC 25 fluxgate Magnetkompass

Teknisk

Dekkskran: Palfinger PC 2700
Hydraulisk Nokk foran
Trimflaps
Bade plattform med redningsflåte
Fartøyet har også godkjente stabilitet beregninger, tegnings materiell og Brann & Sikkerhetsplan godkjent av Sjøfartsdirektoratet.
Selv om fartøyet fartssertifikat gikk ut i fjor er det hovedsakelig redningsmateriell,
krane, sikkerhetsutstyr og radiosertifikat som må fornyes. Fartøyet har
sikkerhetsstyrings håndbok rev. 29.08.2018. Fartøyet var slipsatt i slutten av 2021 ved Nord-Norsk Marinesenter AS, Bodø (se bilder i hall /innvendige tanker) og Mai /Juni 2023 (se bilder ute)Webasto 9 Kw
Defroster på kjølevann fra motor